要制造能飞的汽车(或是能在路上跑的飞机)，首先得解决一个令人纠结的问题：会飞的家伙通常都长着翅膀或者拥有旋翼，但在地上跑的却一般缺乏这两样东西。而iCar表示对这个问题毫无压力，因为它不依靠这些传统的升力面，单单靠自己巨大的车轮来解决一切问题。

用旋转的表面获得升力并不是什么新点子，它又叫做马格纳斯效应，是德国科学家H.G.马格纳斯于1852年发现的。乒乓球中的弧线球、足球中的香蕉球等现象都可以用马格纳斯效应来解释。这个效应曾被试验用来借助风力推动船舶航行，用几个迅速转动的铅直圆柱体代替风帆。

iCar也利用了这一效应，将它巨大的车轮转变成让自己飞起来的翅膀。在地面上，它是一台单座跑车，有着四个传统的车轮和巨大的轮毂。当它要飞的时候，就把轮毂伸出，以获得更大的升力面。两个前轮的轮毂罩将向前快速旋转，变身推进器，这时候iCar离开地面飞起来了。

在iCar前进的同时，它的圆筒形“翅膀”在发动机的驱动下旋转，产生的升力能让自己在1500英尺(约457.2米)的高度飞翔。在空中，iCar能以每小时200英里(322公里)的速度飞行超过500英里(805公里)的距离。

但是，从基本的物理原理到一架真正能飞的飞机还有很大一段距离。目前iCar还停留在概念阶段，它只是在理论上能做到上述的那些。靠谱吗你问?看看下面的视频就知道了。

《到底是能飞的汽车还是能在路上跑的飞机？》于2018-05-30由资源狗整理发布，目前已有个网友喜欢本文，如果您对《到底是能飞的汽车还是能在路上跑的飞机？》感兴趣，请分享给您的小伙伴。